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桃園中壢區公所表揚模範父親 102歲人瑞吳興哉獲表揚
桃園市中壢區公所今天舉辦父親節慶祝活動，表揚78位模範父親，其中最年長102歲龍東里的吳興哉及95歲的中興里吳餘訂，與副市長王明鉅及中壢區長李日強一起切蛋糕慶賀，也呼籲所有為人子女者，都要及時行孝，平常多一點關心、關懷，用實際行動表達對父親的感恩之情。吳興哉年輕時隨國軍來台，婚後育有2女1子，退伍後到桃園龍岡定居，對孩子的教養他採取民主方式，接納並尊重孩子個別差異，在適度放手中讓孩子獨立學會為自己負責，3位子女皆事業有成且幸福感滿滿。另中興里吳餘訂退休前擔任公職，育有5位子女，在各行各業服務均有所成。這次活動除頒獎表揚模範父親外，副市長王明鉅與2位現場最年長的吳興哉和吳餘訂一起切蛋糕祝賀，中壢區長李日強也逐一頒贈賀匾並與模範父親合影留念，讓爸爸們倍感殊榮，活動周邊特別設有主題拍照區，供每位參與活動者與模範父親共同留下美好的紀念照。
台股大盤漲2成！生技股卻只漲3.6％等補漲行情 一表13檔概況
生技族群上半年冷颼颼，不過，若是台股漲多回檔，生技股就有機會成為資金避風港。CDMO與新藥開發為台灣生醫產業兩大主軸，下半年哪些公司值得布局？過去在台股表現不佳時，生技股總會扮演資金避風港的角色，不過台股今年上半年氣氛大好，加上第二季又有人工智慧（AI）狂潮助攻，相較於台股前七個月漲幅達二一．三％，生技醫療類股卻只漲了三．五八％，明顯落後大盤。細看今年生技股上漲結構，可以發現，上半年資金青睞的生技股大多是有獲利保護的公司，與過去市場多追逐本夢比，出現了不同的景象。從成長來看，前十五名的公司中，只有搭上AI熱潮、研發AI醫療產品的醫揚（六五六九）營收沒有成長，其他公司上半年營收至少都有雙位數以上的成長。保瑞併購發酵營收翻兩番台康生擴廠有助成長加速展望下半年，生技產業趨勢怎麼走？還有哪些公司值得投資人關注？從趨勢來看，委託開發暨製造服務（CDMO）是近年台灣生技產業發展的主軸之一，也有實際獲利挹注支撐。例如生技股王保瑞（六四七二），今年股價上漲一一五％，上半年則是因為去年併購安成藥業，營收成長二二○％，翻了超過兩倍，今年第一季每股稅後純益（EPS）十三．六二元超過去年前三季累積EPS十三．一五元，有基本面撐起股價。另一方面，在保瑞併購安成之前，台灣最大的CDMO廠台康生（六五八九）竹北廠新產能預計下半年可以完成擴廠，產能將從目前的一．二萬公升翻倍到二．五五萬公升，也可望刺激營收加速成長。還有大分子藥廠永昕（四七二六），去年私募後，入主永昕持股逾二○％的最大股東日商JCR包下今年三月完工的二廠產能，第二季營收年增四四％。雖然永昕今年第一季比去年第一季少了生物相似藥LusiNex權利金一億元，營收衰退近四成，但第二季產能開出，營收反倒成長四四％，反映CDMO營收成長。寬量國際生技顧問王冠然分析，永昕的客戶還有兩個臨床三期的專案即將申請藥證，未來營收表現應該會愈來愈好。永昕董事長陳佩君則表示，雖然永昕還在虧錢，隨著日、韓客戶的藥物進入生產，二○二五年有望損益平衡。至於新藥開發，下半年到明年也有不少藥廠有機會取得藥證或達成階段性的進度。文章來源：閱讀全文
南市北外環銜接國1交流道工程啟動 紓解永康交流道車流陳建仁歸功前瞻經費
北外環快速道路是台南市重要的東西向聯絡路線，高速公路局6日宣布啟動北外環銜接國1的交流道工程，2026年底完工啟用，估計可紓解永康交流道3分之1車流量，行政院長陳建仁認是中央與地方合作典範，強調前瞻建設經費實際有效。北外環快速道路是連接縱向的台17線與國道1號之間的東西向重要捷徑，未來市中心民眾可直接上北外環線，直達南科、國道1號，現狀北外環無交流道上國道，只能透過地方道路，高公局6日啟動銜接北外環線與國道1號的交流道工程，總長1公里。這項經費約17.25億元，中央補助15.18億，地方需負擔2.07億元，預計增設北外環東行北入國道1號及國道1號南出北外環西行的二股匝道，並拓寬新設交流道往北主線與改善台南系統交流道，2026年底完工啟用，可望紓解永康交流道3分之1的車流量。台南市長黃偉哲表示，南科就業人口已超過10萬人，產值去年達1.45兆，對科技業員工來說，時間就是金錢，北外環扮演縮短車程的重要角色。盼能如期如質完工，大台南未來擁有台82線、台84線、國道8號與北外環等4條橫向快速道路，搭配台17、國道1號與2號縱向道路，更加四通八達，舒緩南科及市區交通。陳建仁提及台灣的交通與產業都依賴蔡英文的前瞻建設經費，「有人說前瞻經費亂用，攏黑白講」、「現在喊沒錢的人，當初都是舉牌反對前瞻建設的人」他舉例前瞻計畫的水環境建設實際改善了台南淹水，台南市2021年因豪雨的淹水面積，比2018年少了96％。強調6日動土交流道工程，是中央與地方互相合作的典範。台南市工務局表示，過去台南市區居民開車到國道，還需一段距離與時間，甚至忍受塞車痛苦，「國道1號北外環交流道工程」一旦完工，可分擔國1台南系統交流道及永康交流道的車流量，改善永康交流道聯絡道及台1線道路壅塞。
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